АВИАЦИЯ - понятие, связанное с полетами в атмосфере аппаратов тяжелее воздуха. Авиацией называют также организацию, использующую для полетов эти аппараты. Различают военную и гражданскую авиацию. Основа развития технических средств авиации - ряд научных дисциплин: аэродинамика, теория двигателей и др.; основы применения - самолетовождение, тактика военно-воздушных сил и др.
Практически авиация стала развиваться в начале 20 в. Первый успешный полет самолета американских механиков братьев У. и О. Райт с двигателем внутреннего сгорания - 17 декабря 1903г. Вслед за этим в Европе, главным образом во Франции, строят самолеты А.Сантос-Дюмон, Ф.Фербер и др. В России в 1904-14 гг. появились самолеты: Я.М.Гаккеля, Д.П.Григоровича, И.И.Сикорского и др.
С середины 20-х гг. в самолетостроении начали использовать дюралюмин; к сер.30-х гг. произошел окончательный переход от биплана к моноплану. В конце 30-х гг. появился реактивный двигатель; в СССР первый полет на самолете с жидкостным ракетным двигателем - в 1942г. С начала 50-х гг. реактивные самолеты стали использовать и в гражданской авиации (в СССР Ту-104), широко развивалось вертолетостроение, в ВВС появились сверхзвуковые самолеты. К началу 90-х гг. серийные самолеты достигли скорости 3000-5000 км/час, потолка свыше 30 км и дальности до 15000 км.

САМОЛЕТ - летательный аппарат тяжелее воздуха для полетов в атмосфере с помощью силовой установки и крыльев. Различают: гражданские, военные; винтовые, реактивные, поршневые, турбовинтовые, турбореактивные, ракетные; до-, сверх-, гиперзвуковые; сухопутные, корабельные, гидросамолеты; вертикального, короткого, обычного взлета и посадки; экспериментальные, опытные, серийные. К началу 90-х годов созданы самолеты грузоподъемностью до 250 тонн и пассажировместимостью до 550 человек.

САМОЛЕТНЫЙ СПОРТ - установление на самолетах различных весовых категорий и с разными типами двигателей рекордов скорости, высоты, дальности, продолжительности полетов, скоро- и грузоподъемности; на спортивных самолетах - соревнования по высшему пилотажу. В Международной авиационной федерации-ФАИ свыше 80 стран. Чемпионаты мира только по высшему пилотажу (с 1960).

ВЕРТОЛЕТ - летательный аппарат тяжелее воздуха с вертикальным взлетом и посадкой. Подъемная и пропульсивная силы создаются несущими винтами. Различают вертолеты одновинтовые с рулевым винтом; двух-, или многовинтовые. Скорость полета вертолета до 350 км/час, грузоподъемность до 40 тонн. Применяются для пассажирских и грузовых перевозок и специальных целей (медицинское обслуживание, тушение пожаров и др.), а также в вооруженных силах для переброски воздушных десантов, войск и грузов и выполнения других боевых задач. Вертолет одновинтовой схемы впервые был построен Б.Н.Юрьевым в 1910-12. Первый отечественный серийный вертолет ЦАГИ 1-ЭА создан в начале 30-х гг. Первый отечественный серийный вертолет Ми-1 ОКБ М.Л.Миля (1948). За рубежом вертолет называют геликоптером.

МИ-8 - одна из наиболее массовых и надежных машин вертолетного парка советских ВВС. На нем было установлено шесть мировых рекордов. В начале 1980-х годов Ми-8 оснастили новыми турбовальными двигателями ТВ3-117М с взлетной мощностью по 1900 л.с. и усовершенствовали другие элементы его конструкции. Скорость полета Ми-17, такое название получила новая машина, возросла до 250 км/час, потолок до 5000 м, дальность до 500 км. Эти вертолеты находятся на вооружении российской армии в десантном, транспортном и десантно-боевом вариантах.

ПАРАШЮТ - устройство для торможения объекта за счет сопротивления атмосферы. Используют для безопасного спуска с высоты людей, грузов, космических аппаратов, уменьшения пробега при посадке самолетов и др. Состоит из купола, строп, и укладочного контейнера (ранца).

ПАРАШЮТНЫЙ СПОРТ - вид авиационного спорта. Прыжки с парашютом выполняются на точность приземления: затяжные ( с задержкой раскрытия парашюта), с выполнением комплекса акробатических фигур, комбинированные и др. В парашютной комиссии - КИП около 60 стран. Чемпионаты мира с 1951, Европы с 1975 года.

ПИЛОТАЖ – маневрирование самолета с целью выполнения определенных фигур в воздушном пространстве.
К фигурам простого пилотажа относятся: вираж, горизонтальная восьмерка, спираль. Пикирование. Горка с углом 45°, боевой разворот.
К фигурам сложного пилотажа относятся: переворот. Петля, полупетля, пикирование и горка с углом до 60°, горизонтальная управляемая и штопорная бочка, переворот на горке, управляемые и штопорные вращения на углах 60° вверх и вниз.
К фигурам высшего прямого и обратного пилотажа относятся все остальные фигуры или их комбинации, включенные в систему «Аристи» (около 15 тысяч фигур и их комбинаций). Из этих фигур составляются обязательная и произвольная программы соревнований всех рангов по высшему пилотажу.

Вираж самолета – это криволинейный полет самолета в горизонтальной плоскости с разворотом на 360°.
Спиралью называется полет самолета по винтовой линии (траектории) с заданным креном и скоростью.
Пикирование – крутое снижение самолета по прямолинейной траектории с углом наклона 30° и более.
Горка – кратковременный подъем с целью быстрого набора высоты.
Боевой разворот – быстрый разворот на 180° с набором высоты.
Управляемая бочка – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет поворачивается относительно продольной оси на 360° с сохранением общего направления полета.
Штопорная бочка – это бочка, выполняемая на большой скорости и околокритических углах атаки.
Петля Нестерова – фигура пилотажа, при которой самолет выполняет полет по криволинейной траектории в вертикальной плоскости с сохранением направления полета после вывода.
Переворот - фигура пилотажа, при выполнении которой самолет поворачивается вокруг продольной оси на 180° с прямолинейного полета в перевернутый относительно горизонта с последующим движением по нисходящей траектории в вертикальной плоскости и выходом в горизонтальный полет в направлении обратном вводу.
Полупетля Нестерова – фигура пилотажа, при выполнении которой самолет описывает восходящую часть петли Нестерова с последующим поворотом относительно продольной оси на 180° и выводом в горизонтальный полет в направлении, обратному вводу.
Поворот на вертикали – это поворот на горке с углом 90°
Колокол – это фигура пилотажа, на который самолет проходит нулевую скорость, т.е. скорость изменяется от заданной скорости ввода до нулевой и при падении на «хвост» имеет незначительную отрицательную величину и далее увеличивается до скорости вывода в горизонтальный полет.
Перевернутый полет – полет самолета в положении вверх шасси при отрицательных углах атаки.
Штопор – неуправляемое движение самолета по спиральной траектории малого радиуса на закритических углах атаки.